За 175 лет существования Русское географическое общество ни на один день не останавливало свою деятельность, нацеленную на сознательное изучение Родины и служение ей.

В ходе заседания были подведены итоги работы, проделанной одним из старейших географических обществ мира в прошлом году, определены основные направления деятельности на ближайшую перспективу и представлены наиболее значимые и яркие экспедиционные и исследовательские проекты 2021 года.

В мероприятии приняли участие Президент Российской Федерации, председатель Попечительского совета РГО Владимир Путин, президент РГО Сергей Шойгу, члены Попечительского совета РГО и приглашённые спикеры, рассказавшие о проектах РГО на 2020 и 2021 год.

Надо отметить, что Попечительский совет, созданный в 2009 году, работает на общественных началах. Такая работа – возрождение традиций меценатства, что полностью обеспечивает деятельность Русского географического общества за счёт внебюджетных средств. В состав совета входят известные деятели науки, образования, культуры, предприниматели, руководители органов государственной власти, представители общественности. Они не только поддерживают масштабные экспедиции и отдельные проекты РГО, помогают в организации и финансировании крупных мероприятий и обеспечивают проведение ежегодного грантового конкурса организации, но и пополняют фонды РГО редкими книгами и уникальными материалами, в числе которых и старинные географические карты.

Приветствуя собравшихся, председатель Попечительского совета РГО Владимир Путин сказал, что в прошлом году по понятным всем причинам традиционная встреча Попечительского совета не состоялась. К сожалению, эпидемия и связанные с ней вынужденные, но столь необходимые ограничения и санитарные меры совпали со 175-летием РГО, которое отмечалось в прошлом, 2020 году. «Но особо отмечу, что, несмотря ни на что, обширную программу, намеченную на этот важный, знаковый год, географическое общество постаралось выполнить максимально возможно, в целом не прерывало свою работу. Просветительские проекты реализовывались в том числе в формате онлайн», – подчеркнул Владимир Путин.

«Так же онлайн прошёл и очередной съезд РГО. Его участники обсудили и приняли все решения, необходимые для дальнейшего развития. В частности, определили, кто будет возглавлять те или иные направления работы географического общества в последующие пять лет. Поздравляю всех наших коллег, получивших поддержку съезда, и, конечно, Сергея Кужугетовича с переизбранием на пост президента организации. Желаю всем новых, больших успехов. Для воплощения амбициозных планов у Русского географического общества, по сути, есть всё. Есть десятки тысяч образованных, деятельных исследователей, путешественников, учёных. Есть весьма солидный авторитет и в России, и в мире. Есть и реальная, солидная помощь со стороны попечительского совета и медиасовета», – сказал председатель Попечительского совета. Он отметил, что помощь «основана на глубоком понимании всей значимости деятельности Русского географического общества и его энтузиастов для нашей страны, для всего общества».

В свою очередь, президент Русского географического общества Сергей Шойгу рассказал: «За 175 лет существования географическое общество никогда, ни на один день не останавливало свою деятельность, оно не сделало это и ныне, в разгар пандемии. Сейчас хотел бы коротко остановиться на итогах нашей деятельности за последние 10 лет, за время создания 10 лет назад и работы Попечительского совета Русского географического общества под председательством Владимира Владимировича Путина.

С 2010 года мы восстановили региональную сеть общества, сейчас в ней 85 отделений во всех субъектах Российской Федерации, 159 местных ячеек, которые провели более 35 тысяч мероприятий. Это превышает аналогичные показатели конца 1980 года – периода расцвета Русского географического общества времён СССР. Параллельно создали молодёжное движение, насчитывающее 184 клуба в 75 регионах России и в 10 зарубежных странах. Таким образом, сформировали костяк, через который проводим свою идеологию сознательного изучения России и служения ей. Приоритет отдаём массовым просветительским мероприятиям, за 10 лет их посетило более 50 миллионов человек в 100 странах мира. Отмечу фестиваль Русского географического общества, уличные выставки, общедоступные лекции. В пандемию мы продолжили эти мероприятия в режиме онлайн, в результате число посетителей даже выросло.
Знаковыми проектами международного масштаба стали фотоконкурс «Самая красивая страна», собравший более 570 тысяч фотографий России от 82 тысяч фотографов, и географический диктант, который по праву можно назвать глобальной образовательной инициативой: его пишут в 120 государствах порядка 1 700 000 человек на 19 тысячах площадок.
Кроме того, проведено свыше 3 тысяч экспедиций самого разного масштаба – от кругосветного плавания до краеведческого похода.

РГО не только реализует собственные инициативы, но и помогает воплотить в жизнь проекты в сфере географии, в сохранении природного, исторического, культурного наследия России, активно работает с молодёжью. С 2010 года Русское географическое общество выделило 1170 грантов на сумму свыше двух миллиардов рублей, за что мы ещё и ещё раз хотим поблагодарить наших попечителей, членов Попечительского совета. Выпустили более трёх тысяч наименований новой печатной продукции – это книги, журналы и многое-многое другое. Общий тираж учебных пособий по географии, отрецензированных экспертами Русского географического общества, составил более 1 миллиона 200 тысяч экземпляров. За десять лет под эгидой Русского географического общества выпущено около 5 миллионов юбилейных монет, 27 миллионов единиц почтовой продукции – это марки, конверты, карточки, посвящённые известным деятелям Общества или значительным событиям, в том числе открытиям Русского географического общества. Группа сайтов Русского географического общества стала одним из крупнейших в мире образовательно-просветительных ресурсов в области географии. С 2012 года наши интернет-сайты посетило порядка 24 миллионов человек, а количество просмотров превысило 70 миллионов.

Напомню, что Русское географическое общество не получает государственного финансирования, поэтому всё перечисленное стало возможным благодаря вашему личному участию, уважаемый Владимир Владимирович, и поддержке членов Попечительского совета. При этом необходимо отметить, что вокруг Русского географического общества формируются меценаты, которые хотя формально и не входят в Попечительский совет, но разделяют идеологию Русского географического общества и активно поддерживают наши проекты. Им мы обязаны, например, увеличением объёмов оцифровки наших фондов и созданием уникального фильма «Россия. Виртуальное путешествие» в формате 360о.
Общество постоянно присутствует в повестке средств массовой информации. Число упоминаний Русского географического общества и его проектов за эти годы возросло в 25 раз… Говоря о перспективах на ближайшие пять лет, подчеркну необходимость использования в работе новых подходов, соответствующих глобальным мировым тенденциям. Мы уже приступили к реализации нескольких таких проектов. Например, к переводу экскурсий, экспедиционных туров и выставок в формат 3D с элементами дополненной реальности. Будем стараться максимально использовать передовые технологии, которые способны направить не десятки и сотни тысяч, а миллионы, десятки миллионов людей в сторону традиционных для Русского географического общества ценностей, каковыми являются патриотизм, стремление к открытиям и исследованиям. Приглашаем всех принять участие в этой работе».
Важно отметить, что с момента, когда начал работать Попечительский совет РГО, состоялось уже три тысячи экспедиций, от краеведческих походов до кругосветок. Среди исследовательских, научных проектов значительный пласт работы – исследование Арктики. И её успешной реализации помогает конструктивное сотрудничество Русского географического общества и Минобороны России.
Президент РГО рассказал, что в этом году стартует четвёртый сезон масштабной совместной экспедиции РГО и Северного флота, которая комплексно исследует арктические архипелаги в тесном сотрудничестве биологов, гляциологов, гидрографов и сейсмологов. «А ещё мы идём по следам арктической экспедиции XIX–XX веков. Мы находим свидетельства истории освоения Арктики, находим предметы из экспедиций Владимира Усанова, Георгия Седова, Леонида Гриневецкого и других знаменитых исследователей Арктики», – отметил Шойгу.
Об этом проекте подробнее рассказали начальник отделения управления ядерного обеспечения Северного флота Сергей Зинченко и заместитель директора Арктического музейно-выставочного центра Павел Филин. Это долгосрочный проект РГО и Минобороны России «Главный фасад России. История, события, люди». За три года его реализации проведена работа шестью экспедиционными отрядами, пройдено 1,5 тысячи километров по суше и более 20 тысяч миль в акватории восьми арктических морей, найдено более 400 артефактов, многие из которых уникальны. Так, только на архипелаге Новая Земля в прошлом году под руководством Сергея Зинченко действовал отряд, которым были обнаружены предметы зимовья Фёдора Розмыслова XVIII века, остатки продовольственного депо Австро-Венгерской экспедиции Вайпрехта и Пайера XIX века, хорошо сохранившиеся кресты астропунктов экспедиций Георгия Седова начала XX века. Особенностью проекта является участие в нём российских учёных из ведущих институтов страны. Именно совместная работа военных и гражданских исследователей позволила получить значимые результаты в различных объектах научных знаний. В багаже проекта географические исследования, определение максимальной глубины Баренцева моря, которая составила 634 метра, первые за всю историю промеры глубины в проливах Земли Франца-Иосифа. Конечно, традиционно таким экспедициям сопутствуют географические открытия. Так, в 2019 году нанесено на карту пять островов на Новой Земле и один остров – на Земле Франца-Иосифа. Неожиданными партнёрами экспедиции стали российские школьники из группы «РискСат». В июле прошлого года по космическим снимкам они определили новый остров на Новой Земле. И отряд нанёс на карту это открытие, передав молодым первооткрывателям камушки с этого острова. Экспедицией проведён мониторинг состояния объектов историко-культурного наследия. Охвачено более 90 объектов на арктических архипелагах. На Новой Земле исследователи впервые выявили и исследовали факторию Пахтусова и промысловые участки в Восточном побережье. Найдена полярная станция в заливе Благополучия, полностью разрушенная фашистской подводной лодкой в годы войны. Результаты комплексных экспедиций широко открыты для общества. На сайте Русского географического общества уже второй год ведётся страничка архипелага Арктики, посвящённая этому проекту. По материалам экспедиции 2019 года издан сборник «Поперёк Новой Земли». В издательстве «Паулсен» готовится к публикации книга об исследовании на Земле Франца-Иосифа.

Важно отметить, что в первых лет освоения Арктики военные моряки играли ключевую роль в комплексном изучении русских полярных пространств. Сегодня, в эпоху возрастания государственного интереса к проблемам развития Арк­тики, Военно-Морской Флот посредством комплексных экспедиций принял на себя почётную миссию пробудить интерес общества к истории освоения «главного фасада России», как называл берега Северного Ледовитого океана адмирал Ма­каров.
Отряд Сергея Зинченко работал на Новой Земле в прошлом году, а отряд Павла Филина провёл на ледоколе «Илья Муромец» комплексные исследования по всей трассе Северного морского пути. Среди основных итогов – обнаружение в 100 километрах южнее Диксона затонувшего ледокольного транспорта «Вайгач». В 1913 году судно участвовало в открытии Земли Императора Николая II. Судно обнаружено с помощью гидролокатора на глубинах около 20 метров. Подводным дроном был проведён осмотр объекта, но для подтверждения находки требуется водолазный осмотр.
Далее. В 1945 году экспедиция Арктического института исследовала на севере Таймыра стоянки русских мореходов начала XVII века. Тогда были найдены три тысячи монет, оружие, навигационные приборы. И до сих пор это одна из главных загадок Арктики. В ходе нынешней экспедиции в заливе Симса удалось найти остатки избушки, и прямо на поверхности – несколько монет XVII века. Учитывая национальную значимость данного объекта, необходимо провести там археологические работы и установить памятный знак. Кроме этого, из-за штормовой погоды участникам экспедиции не удалось высадиться на островах Де-Лонга, но именно здесь намечены направления для дальнейших исследований. В том числе надо разобраться в возможности существования молодого вулканизма в Арктике. Если говорить об объектах культурного наследия, то одна из будущих задач в этих краях – необходимость сохранения уникального здания морского порта 1939 года в посёлке Диксон. По сути, символа морских операций в Арктике.
Если коротко сказать о сути выступления спикеров, то они говорили о том, что объекты историко-культурного наследия в Арктике крайне важны как системообразующий фактор нашего арктического государства. Учитывая это, необходимо разработать концепцию именно сохранения культурного наследия Арктики. Положительные примеры есть. Ведутся работы по сохранению уникальной полярной станции «Бухта Тихая» на Земле Франца-Иосифа. В Чукотском море был обследован затонувший в 1934 году пароход «Челюскин». С помощью гидролокатора удалось построить трёхмерную модель судна, которое лежит на глубине 40 метров.
Важно, что экспедиция в этом году будет продолжена и пройдёт на архипелаге Новая Земля.
На заседании Попечительского совета была также поднята тема, касающаяся того, что в мае нынешнего года Россия станет председателем Арктического совета, который призван содействовать сотрудничеству в Арктическом регионе. Это возможность усилить роль нашей страны как координатора, инициатора многих программ в этой зоне. Предложения по этому вопросу озвучил попечитель совета Фредерик Паулсен. Речь шла и о совместной научной экспедиции российских исследователей и большого числа международных специалистов.
Продолжая разговор о председательстве России в Арктическом совете, Президент Российской Федерации, председатель Попечительского совета РГО заметил, что «несмотря на все сложности, которые мы сегодня переживаем на международной арене, исследование Арктики, внимание к Арктике остаётся неизменным. Шесть стран, которые являются членами Арктического совета, достаточно плотно работают в рамках этой структуры. И предложения, которые сейчас прозвучали, без всякого сомнения, интересны. Мы в 2022 году будем отмечать юбилей первой советской арктической станции, которая там работала. Арктика представляет интерес не только для стран Арктического совета, разумеется, потому что именно в этом регионе мира наиболее рельефно мы все наблюдаем климатические изменения на планете в целом, там эти климатические изменения наиболее очевидны. И поэтому исследования в Арктической зоне представляют интерес для всего человечества… Всё активнее и активнее мы приступаем к хозяйственному освоению Арктики: Северный морской путь, движение по нему. Россия занимается строительством самого мощного в мире ледокольного флота, в том числе таких гигантов, как «Лидер», которых ещё никогда никто не строил… В ближайшие годы движение по Северному морскому пути может стать круглогодичным, так оно и будет. Всё это вместе, имея в виду и климатические изменения, последствия которых пока никто наверняка себе представить не может, прогнозировать на 100 процентов невозможно, но это важно для всего мира и для нашей страны, потому что у нас целые города за полярным кругом ещё с советских времён построены и существуют, там люди живут. Если и дальше будет происходить таяние вечной мерзлоты, нам нужно понимать, что мы должны с этим делать».
Надо сказать, что исследования о том, как ведёт себя вечная мерзлота, важны для работы в различных проектах РГО. С 2018 года Русское географическое общество и Институт истории материальной культуры Российской академии наук (ИИМК РАН) изучают курган Туннуг, расположенный в Туве. Он является частью Долины Царей, где расположено множество курганов знати скифского времени. Первый же сезон показал, что могильник – самый древний из всех обнаруженных, относится к IX веку до н.э. Благодаря тому, что курган Туннуг находится в вечной мерзлоте, под каменной насыпью объекта существует высокая вероятность обнаружить сохранившуюся органику и разнообразные артефакты. Полевой сезон здесь будет продолжен, и в нынешнем году он уже третий по счёту.
Русское географическое общество в постоянном конструктивном сотрудничестве с Минобороны России постоянно держит руку на пульсе Арктики.
Напомним, что недавно завершился научный этап Комплексной арктической экспедиции «Умка-2021», которую совместно проводят Русское географическое общество и ВМФ России. В рамках экспедиции учёные исследовали остров Земля Александры, входящий в архипелаг Земля Франца-Иосифа.Нынешний выезд учёных стал продолжением масштабного проекта по изучению биологического разнообразия в Арктике. В состав экспедиции в этом году впервые вошли геофизики, геологи, сейсмологи, креологи и океанологи, что придало исследованиям междисциплинарный характер. Главные вопросы, которые интересуют учёных, – как влияет глобальное изменение климата на все аспекты жизни в Арктике и что нужно сделать для сохранения её уникальной экосистемы. Среди поставленных перед экспедицией задач был, в том числе, учёт местной популяции белых медведей. Особенность нынешней экспедиции – в её междисциплинарном взаимодействии. Исследовательский эффект усилило то, что геофизика идёт рука об руку с геологией, высшая геодезия – с океанографией, биология – с экологией.
Надо отметить, что в течение трёх последних лет учёные постоянно входят в состав комплексных экспедиций РГО и Северного флота в акватории Северного Ледовитого океана и на его островах. В ходе предыдущих экспедиций сделан ряд важных научных открытий, в том числе и в сфере современного состояния редких видов морских млекопитающих.

Кроме запланированных исследований, в ходе нынешней экспедиции были также определены и перспективы дальнейших работ в этом секторе российской Арктики.
Надо отметить, что во время заседания совета речь шла о проектах сохранения популяции не только белых медведей.
Специальный представитель Президента России по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта, председатель Наблюдательного совета АНО «Дальневосточные леопарды» Сергей Иванов рассказал и о том, как ведётся работа для спасения редких видов животных. И уже можно быть уверенными, что группировки дальневосточного леопарда и амурского тигра на юге Приморского края существенно выросли.
На Попечительском совете был заслушан и доклад председателя правления ПАО «НОВАТЭК» Леонида Михельсона о том, как продвигается проект строительства нового зимовочного комплекса станции «Восток» в Антарктиде.
«Россия в Антарктиде представлена пятью круглогодичными станциями, и самая южная, станция «Восток», была основана в 1957 году, её изношенность превышает 90 процентов, она находится под трёхмерным снежным покровом, но на ней всё продолжают работать учёные. Изучается роль континента в глобальном изменении климата, активность солнечно-земных связей и другие геофизические явления. На станции «Восток» пробурена глубочайшая в мире ледниковая скважина, проведены палеоклиматические исследования. В 1996 году было открыто реликтовое озеро Восток, по размерам сопоставимое с Ладожским озером. Пробурив 3700 метров льда, учёные достигли его поверхности и получили уникальный ледовый керн. В 2019 году было принято распоряжение правительства о создании нового зимовочного комплекса станции. Проект включает строительство комплекса, подготовку площадки и транспортировку модулей в Антарктиду. Планируется, что станция «Восток» войдёт в эксплуатацию в полном объёме в 2024 году», – рассказал Михельсон.
Президент РГО Сергей Шойгу озвучил в ходе заседания совета и крупный проект 2021 года «Исследование аэродромов на трассе Аляска – Сибирь (Алсиб)»: «Это то, что было сделано поколением, я считаю, великим поколением, очень мужественным поколением, сильным поколением, когда для перегона самолётов из Соединённых Штатов с Аляски через Чукотку, Якутию до Красноярска в тяжелейших условиях было построено за полгода 26 аэродромов с необходимой инфраструктурой. Многие взлётно-посадочные полосы используются и сегодня. Наш проект посвящён комплексному изучению строительства и эксплуатации этих аэродромов. Историки уже несколько месяцев работают в архивах, готовятся к этой экспедиции».
Об этом подробно рассказал и руководитель научно-поисковых проектов Центра современной истории Сергей Катков: «В тяжелейшее военное время вся страна думает о том, как приблизить Победу. Если в мирное время один аэродром строился несколько лет, то в тогда, в тяжелейших условиях, в том числе при 50-градусных морозах, наши люди смогли ускорить работу и строить взлётные полосы всего за пять – восемь месяцев. Применялись уникальные для того времени технологии, которые это позволили. До сих пор многие взлётные полосы используются и могут использоваться в дальнейшем. В государственных архивах России и центральном архиве Мин­обороны мы изучили десятки тысяч оригинальных документов по строительству, обеспечению, перелётам трассы, найдены очень интересные исторические факты. Например, об американских обогревательных машинах для зимнего запуска авиамоторов, которые хороши только до минус 30 градусов, потому что они тоже ведь работали на авиабензине. Что же делать? Помогла русская смекалка. Обычный жестянщик с аэродрома «Зырянка» на Колыме изобрёл свой обогреватель на дровах, который отлично работал при самых жёстоких морозах. С Аляски на Чукотку советские лётчики перегнали тогда почти восемь тысяч американских самолётов. Лётчики на трассе были опытные, количество лётных происшествий было минимальным. Некоторые аварии имели неожиданную причину. Например, в 1944 году боевой истребитель «Аэрокобра» совершил аварийную посадку, причина указана кратко: «Столкновение в воздухе с коршуном». В ходе нашей летней экспедиции мы планируем найти места падений и вынужденных посадок, а также установить памятные знаки погибшим лётчикам. Впервые в истории на всех основных аэродромах Алсиба, их 11, будет проведено комплексное полевое изучение нашими геодезистами, топографами, геофизиками, геологами и, конечно, поисковиками. На основании архивных и полевых исследований мы проведём полную документацию объектов военно-технической истории. Результатом проекта станет глубокое изучение как самой истории строения трассы, так и её современного состояния, перспектив использования и сохранившейся инфраструктуры. Исследование Алсиба важно и по той причине, что в оценках ленд-лиза его важности не поставлена точка».
На совете шла речь и об уникальности маршрута, по которому перегонялись самолёты. Самолёты наши лётчики перегоняли в тяжелейших условиях. Американские лётчики говорили, что их перегонять или летать в таких условиях могут только самоубийцы и русские. Это была ещё одна героическая страница в истории Великой Оте­чественной войны, о которой мало говорят. Надо отметить, что помощь США с самолётами была на платной основе. И Россия за поставки по ленд-лизу полностью рассчиталась.
Сергей Шойгу напомнил о том, что во время подобных экспедиций найдено много практического подтверждения того, что наша страна производила в то время для Победы и что нам поставлялось союзниками.
«У нас продолжается до сих пор экспедиция по поднятию танков «Шерман» Северным флотом, которые шли на Мурманск. Судно было, к сожалению, затоплено. Часть из них мы подняли, подняли паровозы, подняли паровые катки. У РГО в этом вопросе большая совместная работа с Северным флотом. Я думаю, что это всё уже восстановлено, отреставрировано до боевого хода, боевого применения… Один из танков «Шерман» того времени был передан Соединённым Штатам Америки как знак памяти о тех событиях», – напомнил президент РГО.
Сергей Шойгу сказал и о том, что исследование аэродромов на трассе Аляска – Сибирь (Алсиб) будет продолжено, а вопрос с музеем, который предложено создать по истории событий тех лет, конечно, будет решён.
«Сибирское отделение Русского географического общества в Красноярске предполагает, в свою очередь, сделать музей на острове, который будет назван в честь лётчика Молокова. Они хотят создать там музей освоения Арктики. И я думаю, что там могла бы разместиться и экспозиция, связанная с Алсибом. Но пока работы по проекту ещё очень много. Я имею в виду по поиску мест, где можно ещё найти свидетельства работы советских авиа­торов на маршруте. Ведь были случаи, когда лётчики при тех условиях и том оборудовании и навигации просто терялись в тумане или в облаках и уходили в другие стороны. Часть таких самолётов найдена, найдена на территории Якутии. Мы рассказывали о том, когда практически нетронутый самолёт был вынужден совершить посадку в связи с расходованием топлива в баках. То же самое касается самолёта «Дуглас», который в прошлом году ребята из Красноярска нашли в тундре, на Таймыре. Этому также был посвящён не просто отдельный репортаж, а целый фильм. И мы его представили на заседании Попечительского совета, и когда вручали призы Русского географического общества», – добавил Шойгу.
Среди проектов, о которых было рассказано на Попечительском совете, шла речь и об экспедиции, связанной с 80-летием со дня гибели теплохода «Армения».
В ноябре 1941 года фашистская авиация потопила судно, на котором из осаждённого Севастополя и Ялты эвакуировали раненых солдат и мирных жителей. По разным данным, погибли от 4,5 тысячи до 10 тысяч человек. Это одна из крупнейших трагедий на море за всю историю России. 80 лет никто не знал точного места гибели теплохода. В прошлом году специалисты Министерства обороны, Центра подводных исследований РГО нашли и идентифицировали «Армению», а несколько дней назад наш Центр подводных исследований вернулся с погружений к судну, и снова данные, новые съёмки. Об этом рассказал исполнительный директор АНО «Центр подводных исследований» РГО Сергей Фокин.
«Мы пришли из моря только несколько дней назад и вскоре вновь вернёмся на объект, потому что этот выход дал нам много новых знаний, но и поднял немало вопросов, на которые пока нам ответ найти не удалось. За счёт применения автономной подводной системы видеосъёмки высокого качества нам удалось получить качественно более информативную и хорошую подводную картинку с глубины 1,5 километра, именно на такой глубине покоится сейчас «Армения». Кстати говоря, система была разработана специалистами нашего центра. В ходе обследования мы обнаружили повреждения, очень похожие на район попадания одной из авиабомб. И это подтверждает первоначальную версию об атаке именно самолётами-бомбардировщиками, а не торпедоносцами, как писалось во многих источниках. Также нам удалось обнаружить одно из кормовых орудий правого борта, которыми теплоход был дооборудован в 1941 году. Конкретно это орудие находится в положении «по-походному», то есть ствол направлен параллельно палубе, строго в корму. То есть мы можем с уверенностью сказать, что как минимум это орудие не успели привести в боевое положение, и оно не вело огонь по неприятелю во время атаки. Самое главное, результаты обследования позволили нам усомниться в другой расхожей версии о том, что теплоход затонул всего за четыре минуты и ни у кого не было никаких шансов спастись. При обследовании правового борта мы не обнаружили ни фрагментов, ни самих шлюпок на штатных местах, а их было 10. Все шлюпки сброшены за борт и на канифас-блоках обрублены канаты. Мы предполагаем, что шлюпки всё-таки могли успеть спустить на воду. А это значит, что теплоход был на плаву минимум 15–20 минут, а это практически 500 человек спасённых: десять шлюпок почти по 50 человек. Кроме того, в кормовой части обнаружен открытый кормовой погрузочный люк. То есть люди покидали борт тонущего судна и этим путём. Возникают закономерные вопросы: а где же тогда спасённые и сколько всего было людей на борту? Объект сам нам на эти вопросы не ответит, поэтому был начат проект «Теплоход «Армения». Вспомнить всех», цель которого (вдобавок к полевым исследованиям) – вести обширную архивную работу и сбор человеческих историй для воссоздания картины трагедии, составления и обнародования единого списка жертв катастрофы. На данный момент собранный список насчитывает 337 подтверждённых имён, а также 268 человек находятся на этапе фактологической проверки. То есть мы уже можем говорить потенциально о 605 известных пассажирах последнего рейса теплохода «Армения». Что важно: присланные нам человеческие истории очень часто находят подтверждение в архивных данных, с которыми мы работаем», – рассказал Фокин.
С октября 2019 года начался и новый проект РГО по его взаимодействию с группой компаний «Яндекс».
На заседании совета шла речь о важной технологии, которая разрабатывается в «Яндексе» для создания многомерной цифровой карты.
Директор группы компаний «Яндекс» Тигран Худавердян в своём выступлении отметил, что современному миру нужна карта, на которой живут тысячи информационных слоёв данных и сервисов. Даже прогноз погоды сейчас – это слой на карте: люди смотрят на движение облаков, чтобы понять, когда же закончится дождь. Это совершенно реальное поведение сегодняшних пользователей. При этом точность прогноза сегодня по движению облаков, которое они видят, составляет буквально одну-три минуты.
«Вместе с РГО мы нанесли более двух тысяч объектов на эти карты Антарктиды: скорректировали границы островов, названия крупных форм, рельефов и топонимов. Кроме этого, также при экспертной поддержке специалистов Русского географического общества был создан цифровой урок картографии в школах. Речь идёт о том, что дети в школе учатся рисовать современную цифровую карту, редактировать её, обновлять, добавлять новые данные, и уже 40 тысяч детей прошли этот урок. В этом году совместно с командой Русского географического общества будет создана интерактивная панорама островов Южный и Северный архипелага Новая Земля, которая станет доступной всем пользователям интернета, всем пользователям «Яндекса». Кроме прочего, будут добавлены туристические маршруты на карту и экотропы. Мы ставим перед собой цель – создать точную цифровую многомерную модель мира. И нам кажется, что это фундаментальное направление развития цифровой экономики, цифровых сервисов. Совместная работа с Русским географическим обществом позволяет цифровые карты делать более интересными и точными для миллионов людей», – подчеркнул Тигран Худавердян.

Источник: Красная Звезда